برترین دیالوگ های گرگ و میشبه نام آفریننده ی آسمانها و زمین
هواپیمای جنگنده و تهاجمی همه گونه هوایی
ساب 35 Saab-35
شهرت: دراکن Draken(Dragon)
سازنده:ساب اسکانیا ( سوئد )
ویژگی: دارای دو بال مثلثی
وقتی که نیروی هوایی سوئد به فکر یافتن جانشین مناسبی برای ساب-29 افتاد، شرکت ساب مأمور شد تا با حفظ جنبه های قوت ساب-29 مثل تجهیزات پیشرفته ی اویونیکی ، جنگنده ای فراصوتی طراحی کند که ویژگی های رهگیری ( قدرت شتابگیری و اوج گیری سریع ) را هم داشته باشد.
حاصل تحقیقات ساب، طرحی بود که آر.1250 نامیده شد. این طرح بالهایی دو مثلثی داشت و فاقد سکان افقی بود. درآن سالها ناموفق بودن طرح های بال مثلثی آمریکایی ( مثل کانویر ایکس . اف. 92 ) و انگلیسی ( مثل اورو 707 ) ، تردیدهایی جدی درباره ی طرح جدید سوئدی ها به وجود آورد، ضمن اینکه آنها تونل باد فراصوتی مناسبی هم نداشتند.
با خاتمه ی کار طراحی ، برای اطمینان بیشتر ، مدلی در مقیاس کوچک ساخته شد، که آن را ساب-210 نامیدند، و برای نخستین بار در فوریه ی 1952 به پرواز درآمد. با این مدل کوچک ، آزمایش هایی انجام شد که قابلیت های پروازی طرح اصلی را در سرعت های پایین آشکار کرد.
همچنین شرکت ساب برای بررسی رفتار هواپیما در پرواز های فراصوتی ، یک تونل باد مناسب تهیه کرد. سرانجام ، پس از اطمینان به طرح نهایی که رسما ساب-35 نامگذاری شد، قراردادی برای ساخت پیش نمونه بین نیروی هوایی و ساب انجام شد. در 25 اکتبر 1955 اولین پیش نمونه ی ساب برای نخستین بار به پرواز درآمد، و اندکی بعد ، دیوار صوتی را شکست.
در ماه مارس 1958 اولین ساب -35 تولیدی ، به نام ج. 35. ای، به خدمت گرفته شد.
پسگرایی زیاد درون سوی بال دراکن، با زاویه ی 80 درجه ، عمق مورد نیاز برای جاگیری سوخت و ارابه های فرود اصلی را فراهم می کد و پسگرایی کمتر درون سوی بال، با زاویه 57 درجه، باعث می شود که مجموعه ی بال ، هم در پرواز های گذر صوتی و هم در سرعتهای کم و در حین نشستن، شرایط مناسبی از نظر تولید نیروهای آیرودینامیکی و توزیع آنها داشته باشد.
تسلیحات :
نه پایه ی نصب تسلیحات (سه پایه در زیر هر بال و سه پایه در زیر بدنه )
قادر به حمل موشک های هوا به هوا یا راکت اندازها
قادر به حمل 9 بمب 1000 پوندی، 14 بمب 500 پوندی ، یا مخازن سوخت اضافی
قابل تجهیز به دو قبضه توپ هوایی 30 میلیمتری ( یک قبضه در هر بال ) به جای مخازن سوخت اضافی درونی
میگ 25 
